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國家鐵路集團工程設計鑒定中心在武漢召開沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會

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發表于 2019-11-8 11:20:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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國家鐵路集團工程設計鑒定中心在武漢召開沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會
沿江高鐵最新進展來了!

據三峽晚報11月7日報道,從宜昌市鐵路辦獲悉,國家發改委在10月底組織召開了沿江高鐵專題推進會。會上公布了沿江高

鐵各大項目最新進展,其中多個項目與湖北密切相關。
武天荊高鐵、襄常高鐵合并為一個項目

會議透露,武天荊高鐵2018年11月開始勘查設計招標,2019年2月預可研審查。

今年10月18日至20日,國家鐵路集團工程設計鑒定中心在武漢召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會。在這次評審上,

將原規劃的武天荊高鐵和襄常高鐵的宜昌至荊門段合并為一個項目。

另據荊門日報報道,沿江高鐵武漢至宜昌段:線路起于漢口站,經漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當陽西,終止宜昌

北站,全長約289.44公里。項目總投資478億元,每公里造價約1.55億元。鐵路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,設計速

度350km/h。

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 樓主| 發表于 2019-11-8 11:21:11 | 只看該作者
宜昌鄭萬聯絡線年內開工

會上還透露,興山至宜昌高鐵(宜昌鄭萬聯絡線)是沿江高鐵項目中規劃最快的其中一段,目前已完成可研和初步設計批復,年內有望正式開工,工期5.5年。正線全長93公里,該聯絡線分別引入既有的宜昌東站和規劃宜昌北站,其中楊家塝線路至宜昌北站長約7公里為沿江高鐵正線。
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 樓主| 發表于 2019-11-8 11:21:46 | 只看該作者
合肥至武漢高鐵開工時間稍晚

合武高鐵是沿江高鐵前期工作啟動最晚的一段。于2018年12月開始勘查設計招標,2019年2月召開方案研討會,也是沿江高鐵中唯一還未開始可研評審的段落。目前線路已進入可行性研究階段。預計開工建設時間也會比其他項目稍晚。線路全長約340公里。

來源:三峽晚報、荊門日報、荊楚網
微博:@湖北日報
出品:湖北日報融媒體中心
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 樓主| 發表于 2019-11-8 11:24:21 | 只看該作者
武合高鐵走向不知道什么時候官宣?期待沿江高鐵走沿江的新港新城!!
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參考武天荊段,勘測到可研評審花了一年,合武段勘測也快一年了,估計快了!
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 樓主| 發表于 2019-11-8 13:36:18 | 只看該作者
2019年1月湖北省人大會,省人大代表趙利洪:建議設置沿江高鐵武漢東站客運樞紐!
2019年2月《武漢市新洲區2019年政府工作報告(原文節選)!融入長江新城建設!助推航天新城、問津新城建設!推進華發、紅星萬達、富力商服項目》顯示:新洲區計劃在2019年推動京九、沿江高鐵武漢東樞紐站規劃立項。
2019年3月全國人大代表張文喜赴京提議建設武漢東高鐵站!
2019年8月2日,國家發改委綜合運輸研究所所長賈進到羅田調研沿江鐵路前期工作!
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 樓主| 發表于 2019-11-8 13:36:42 | 只看該作者
麻城的鐵路資源如此富余,為何要和新洲、羅田、英山爭搶沿江高鐵?新洲高鐵命運注定坎坷,加油新洲高鐵!
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 樓主| 發表于 2019-11-8 13:37:07 | 只看該作者
高鐵一響、黃金萬兩!
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 樓主| 發表于 2019-11-8 13:38:41 | 只看該作者
百萬新洲人民要積極爭取高鐵過沿江的新港新城,支持沿江的新洲區設置高鐵站!

如果沿江高鐵不沿江不在新港新城新洲設站,將成為中國高鐵史上湖北省武漢市最大的笑話!
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 樓主| 發表于 2019-11-8 13:59:41 | 只看該作者
武漢落選全國四大綜合性高鐵樞紐中心城市!
所以武漢高鐵樞紐還要加強,不應該被麻城高鐵樞紐分散削弱!
復興大武漢,需要沿江高鐵填補武漢東沿江的新港新城新洲區的高鐵空白,助推武漢坐穩大米字型高鐵樞紐中心的歷史機遇高鐵一定要過新洲!
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